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最新訊息 > 北市67處公有停車場 年底前免票卡進出
文章来源:http://www.cna.com.tw/news/aloc/201808280147-1.aspx

(中央社記者梁珮綺台北28日電)台北市長柯文哲今天說,10月會研擬出第一條電動公車路線,未來將視財務狀況決定要哪幾條公車路線供廠商競標,此外,年底前將推動67處公有停車場採電子支付,免票卡進出。

柯文哲上午10時受邀出席Smart City Forum-智慧城市論壇,並與美國在台協會(AIT)處長酈英傑、經濟部政務次長曾文生等人合影留念。

柯文哲致詞時表示,台北市的願景很簡單,即成為一個移居永續城市,而智慧城市是必經之路,其中,交通又佔相當重要的成分,所以台北市的交通政策有4原則,共享、綠能、E化與安全。

柯文哲說,共享政策即UBike、UMotor、UCar、UPark,從自行車、機車、汽車到停車場,他說,「共享經濟是主流經濟思潮,交通政策普遍實施共享概念」,他會在短期內「用力推行」。

綠能即推行公共運輸,他說,10月將研擬出第一條電動公車路線,不過,因電動公車領域變化快速,難以預測電動公車的下一步,所以台北市推動原則是「買服務」,而非買車。

柯文哲表示,目前公車主要分運價與票價,運價為政府給公車業者的預算,票價為民眾搭乘的費用,運價與票價的差額則由政府補貼,或許未來視政府財務狀況決定哪幾條公車路線供廠商競標,並針對柴油車與電動車給予不同運價。

E化包括智慧車站、智慧停車、智慧候車亭以及無人車,智慧車站以台北車站App為試辦基準,列出車站資訊、廣告、列車班次、所在位置等,若App成功,台北捷運百來個車站將比照辦理。

智慧停車則是在年底前,台北市67個公有停車場會無票卡進出,不用再使用票卡付款。

最後則是安全,柯文哲說,推行鄰里交通改善計畫後,去年是台北市車禍死亡人數最少的一年,他會持續在鄰里繪製綠色人行通道、劃設停車格,相信當台北市456里都完成時,車禍傷亡人數會更少。

交通局資料指出,自106年起在公有停車場出入口建置車牌辨識系統,以及RFID電子標籤讀取設備,車牌辨識成功後自動開啟閘門,提供無票卡可進出停車場服務,以縮短車輛出入時間,預計67處公有停車場在今年底前完成系統建置。(編輯:李錫璋)1070828


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