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原標題：簽證新政，能否激發出國游熱情黃躍光“原本打算去韓國的，因為有疫情最后選擇了日本。”從事外貿的吳女士這幾天在整理行李，打算去東京和大阪旅游。受中東呼吸綜合征影響，寧波人喜愛的韓國旅游業受到重挫，記者昨日（7月6日）獲悉，從本月6日開始，為重振受疫情影響的旅游業，韓國將對來自中國和部分東南亞國家的團體游客免簽證費。疫情重創韓國旅游自今年5月起，一名68歲的男子從巴林返回韓國后，中東呼吸綜合征（MERS）在韓國開始不斷傳播，確診病例和死亡病例也隨之增加，當地時間7月2日，韓國方面又報告了一例新的病例。從上個月起，寧波赴韓旅游受到沖擊。去韓國購物廣受寧波女士喜愛，所以赴韓旅游一直是寧波人出國游的重要選擇。據寧波檢驗檢疫局機場辦統計，今年前5個月，從寧波直飛去往韓國的旅客有27100人，大部分是旅游人士。但是在MERS疫情暴發的6月，該數值下降35.5%。事實上，從6月初開始，寧波市原本紅火的赴韓旅游開始降溫，不少旅行社的退團人數有數百人。周邊國家因此受益寧波人赴韓旅游的另一重要途徑是郵輪。往常韓國郵輪的常規停靠包括濟州、釜山、仁川等口岸，而從6月開始，除了赴濟州島的線路沒有更改外，其余暑期郵輪停靠韓國港口的線路基本改為停靠日本。“當初報團時計劃是濟州和仁川，行程中安排了濟州購物和仁川上岸后赴首爾觀光的，但MERS導致行程改變，雖然旅行社同意退團，但考慮到已經請了假，最后還是跟團出行。”不久前，陳小姐和她的閨蜜剛從郵輪回來，她為沒去成首爾而遺憾。記者獲悉，歌詩達、皇家加勒比、天海、公主號四大郵輪公司已更改航線，避開韓國本土的港口。疫情影響了韓國旅游，日本因此受益。除了一些郵輪公司轉道日本，日本停靠港吸引力升溫外，寧波游客飛往日本的人數也在增加。民航方面，自今年2月17日寧波機場開通日本航線（靜岡、大阪）以來，上座率超過90%。據寧波檢驗檢疫局統計，截至6月底累計檢驗檢疫往返日本旅客24183人次，往返航班169架次，其中6月寧波日本往返旅客和航班分別為7166人次和54架次，環比增長43.58%和58.82%。簽證利好意在振興旅游7月1日，韓國法務部發表聲明，韓國將對來自中國和部分東南亞國家的團體游客免簽證費。自從去年11月美國宣布對華商務和旅游簽證有效期延長為10年后，關于“簽證興旅”的做法，在各國廣泛興起，尤其是針對數目龐大、消費能力強大的中國市場。3月17日起，日本開始實施船舶觀光登陸許可證制度，允許乘坐日本法務大臣事先指定客船的外國游客，以觀光為目的在停靠港免簽入境，當時日方指定了中華泰山、歌詩達等11艘郵輪，包括寧波人最常規的從上海港出發以及天津、廈門、舟山、煙臺等共5個港口出境赴日本。巴厘島免簽政策6月10日落實以來，就有大量游客通過網絡咨詢報名巴厘島跟團游、自由行產品，攜程網統計，在近兩周“說走就走巴厘島”的游客有幾千人，環比上漲近五成。土耳其也是一個從簽證中明顯“獲利”的國家。今年3月，土耳其出臺旅行簽證新政，中國人不再需要其他的附加條件，可以進行電子簽，今年上半年在攜程網上報名土耳其跟團人次超過100%。而韓國自身也曾因簽證政策享受旅游之惠。中國游客隨郵輪赴韓國的首爾、釜山等地可享受免簽政策，游客只需要通過旅行社在邊檢部門辦理一個“登陸許可證”，不需要前往領館辦簽證，這使得韓國郵輪旅游在近幾年方興未艾。

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